источник Павел Зинган
Идея сделать тест драйв сразу двум «Маздам» пришла в голову мне и Елене Ганчуковой, сооснователю Meraki Bureau.
Причина простая. Еще много лет назад, когда Лена была главным редактором сайта allfun мы привыкли работать в паре. Потом был большой перерыв. Но последнее время мы снова стали обсуждать сотрудничество между нами, Meraki Bureau предлагает услуги, которые нужны многим из героев интервью с малым и средним бизнесом. Так что общие темы у нас есть.
А тут, случайно, выяснилось, что мы оба ездим на похожих «Маздах». Лена на Сх30, я – на Сх3. Мне, вроде, пора уже менять машину, моей «Мазде» уже пять лет, она 2018 года. Стоит присмотреться к новой. Только не понятно, к «30-ке» или к «пятерке». Чтобы за один раз убить двух зайцев предложил Лене проехаться на двух машинах, по дороге – поменяться. Ей тоже ведь интересно попробовать «пятерку».
На том и порешили.
Взяли в тест Mazda Сх30 и Mazda Сх5.
Решили прокатиться до Poiana Winery. На Леушенской трассе можно чуть «притопить». Потом посмотреть, как машина ведет себя не на асфальте – от трассы дорога к Poiana Winery идет через лес, а потом спускается с холма, мимо виноградников, можно и на траву выехать, и не только на «грунтовке» присмотреться к машине.
Потом выпить кофе, поменяться машинами и вернуться обратно.
Кроме кофе, оказывается ресторан в 11 утра еще не работает, программа была выполнена.
Предисловие к тест-драйву. И признание в любви
Не секрет, но подчеркнуть стоит. Я уже пять лет за рулем предшественницы Mazda Сх30 – езжу на Сх3. Самая моя «удачливая» машина за всю жизнь. Пять лет – ни одной аварии, ни одного ремонта. Только замена «расходников» на ежегодном техобслуживании.
Самый большой комплимент своей машине я услышал месяц назад от парковщика на самой «гламурной» парковке Кишинева на Вероника Микле, где цены кусаются как акула, которой не доставалось неделю еды. Но и вариантов нет – после трех-четырех кругов по центру ты уже готов платить любые деньги, лишь бы не опоздать на встречу.
Машины на парковке, как правило, «соответствующие» парковке. Рядом со многими из них моя Mazda Сх3 – первоклашка на бале выпускников престижной школы.
И вдруг парковщик, вежливо, спрашивает:
- Ведь вашей машине уже много лет? (Пять лет на этой парковке приравнивается к преступлению)
- Много.
- А как до сих пор смотрится дизайн! Любуюсь, не могу оторваться!
Ну что тут сказать. С дизайном своих SUV-ов «Мазда» угадала. Сх30, «одноклассник» моей «Мазды» тому подтверждение.
Женщины - вперед
«Олд скул» дает о себе знать. Поэтому первый отзыв о тест-драйве от Елены. Если придать структуру ее эмоциям, то итог выглядит примерно так:
Mazda Сх30 - самая интересная машина в этом классе. Подтверждение тому то, что Лена сама выбрала и ездит именно на такой машине.
Кроме удачного дизайна у Сх30 есть очень важное качество для девушки, которая занимается рекламным бизнесом и держит в голове задачи сразу десяти, как минимум, клиентов. «Мазда» настроена на то, чтобы ненавязчиво напоминать о безопасном вождении. Камера заднего вида, передний и задний парктроники – это понятно. Но система безопасности предупреждает при попытке перестроиться, что в «мертвой» зоне есть другая машина. Также и при включении задней скорости – причем уже о движении «помех» сбоку, слева и справа. Экстренное торможение в городском режиме при приближении к объекту перед машиной. В общем, даже если ты задумался (задумалась) «Мазда» не даст совершить случайную ошибку.
Еще один плюс – акустика Bose. Плей-лист Spotify будет звучать прекрасно.
Что Лена сказала о Mazda Сх5? Что ее нужно покупать, когда планируешь пополнение в семье. Ребенка, коляску, мужа, покупки из супермаркета будет сложновато втиснуть в Сх30. «Пятерка»? Однозначно семейная машина.
Вот резюме мнения Лены, взятое за кофе. Кофе мы все-таки выпили, не в ресторане, так на заправке.
Мужское мнение
Учитывая, что я уже десять лет 99% времени один в машине, то мой выбор, если сравнивать «тридцатку» и «пятерку» падает на Сх30.
Понимаю, что меня может ожидать быстрая смерть от автора «пятерки». Машина, на самом деле, отличная. Скажу кощунственную фразу – такая же хорошая, как Сх30, только больше. Поэтому, если в вашей «Мазде» часто будет не один, а два или даже три пассажира, то, однозначно, выбирайте «пятерку».
Но если вы, как я, «городской» водитель, то присмотритесь к Сх30. Кроме того, что о ней говорила Лена, с моей точки зрения Сх30 обладает двумя крайне необходимыми для городского вождения качествами. Скорость и компактность.
Вы абсолютно уверенно быстро уйдете со светофора, ускоритесь, чтобы перестроиться, вырулите перед потоком на повороте к Цирку или в паре таких же мест города.
И – компактность. Там, где машина бОльших габаритов обречена проехать мимо парковочного места (не поместится) или на выезде с подземной парковки, которая была явно спланирована для игрушечных машин с педалями, сделать пять движений вперед-назад, чтобы проехать, Сх30 паркуется как нож в масло, или как вычерчивает только один круг, как идеальным циркулем.
Проверено на себе.
Так что – приглядитесь к этим двум «Маздам».
Телефон для тест-драйва: 022509490
